An der komplizéierter Mechanik vum Iwwerdroungssystem vun engem Gefier hält d'Kupplungsloslager eng pivotal Positioun. Dëse wesentleche Bestanddeel iwwerbréckt d'Lück tëscht der Absicht vum Chauffer an der Äntwert vum Motor, erliichtert en nahtlos Engagement an Ausléisung vun der Kupplungsversammlung. Bei eiser Firma verstinn mir d'Wichtegkeet vun der Präzisioun an der Haltbarkeet an all Aspekt vun der Automobilleistung, an eis Kupplungsloslager si keng Ausnahm.
D'Kupplungsloslager spillt eng entscheedend Roll bei der Iwwerdroung vun der Kraaft generéiert vum Kupplungspedal op d'Kupplungsdruckplack, wat eng glat Trennung vum Motor an der Transmissioun erlaabt. Wann de Chauffer d'Kupplungspedal dréckt, rutscht d'Lager laanscht d'Inputswelle vun der Iwwerdroung, eng Hiewel oder Gabel engagéiert, déi d'Kupplungsfinger befreit, an domat d'Kupplungsplacken ausschalten. Dës Aktioun erméiglecht d'Gearwiessel ouni de Motor ze stoppen.
Kupplung Release LagerSchued Ursaachen:
De Schued vum Kupplungsloslager ass enk mat der Operatioun, Ënnerhalt an Upassung vum Chauffer verbonnen. D'Ursaachen vum Schued sinn ongeféier wéi follegt:
1) Iwwerhëtzung verursaacht duerch exzessiv héich Aarbechtstemperatur
Vill Chauffeuren dacks hallef Schrëtt op der Kupplung wann dréien oder méi lues, an e puer Chauffeuren souguer hir Féiss op d'Kupplung Pedal nodeems se Gears Verréckelung; e puer Gefierer hunn ze vill fräi Rees, wat mécht d'Kupplung net komplett getrennt an ass an engem semi-engagéierten an semi-getrennt Staat. Dëse Staat verursaacht dréchen Reibung a generéiert eng grouss Quantitéit un Hëtzt fir an d'Verëffentlechungslager ze transferéieren. Wann d'Lager op eng gewëssen Temperatur erhëtzt gëtt, schmëlzt d'Botter oder verdünnt a fléisst, wat d'Temperatur vum Release Lager weider erhéicht. Wann d'Temperatur e gewëssen Niveau erreecht, brennt se aus.
2) Verschleiwen wéinst Mangel u Schmieröl
An der aktueller Aarbecht tendéieren Chauffeuren dëse Punkt ze ignoréieren, wat zu engem Mangel un Ueleg am Kupplungsloslager resultéiert. D'Verschleiung vum Fräisetzungslager ouni Schmier oder mat wéineg Schmier ass dacks e puer bis Dosende Mol dee vum Verschleiung no der Schmierung. Wéi d'Verschleiung eropgeet, wäert d'Temperatur och staark eropgoen, wat et méi einfach mécht ze beschiedegen.
3) De fräie Schlag ass ze kleng oder d'Zuel vun de Lasten ass ze vill
Geméiss den Ufuerderunge ass d'Spillraum tëscht dem Kupplungsloslager an dem Release Hiewel allgemeng 2,5 mm, wat méi gëeegent ass. De fräie Schlag, deen um Kupplungspedal reflektéiert gëtt, ass 30-40 mm. Wann de fräie Schlag ze kleng ass oder et guer kee fräie Schlag ass, sinn d'Verëffentlechungshebel an d'Verëffentlechungslager an engem konstante Verlobungszoustand. Laut dem Prinzip vum Müdegkeetsschued, wat méi laang d'Lager funktionnéiert, dest méi schwéier de Schued; wat méi Mol et gelueden ass, wat méi wahrscheinlech datt d'Verëffentlechungslager Middegkeetschued leiden. Ausserdeem, wat méi laang d'Aarbechtszäit ass, wat méi héich d'Temperatur vum Lager ass, dest méi einfach ass et ze brennen, wat d'Liewensdauer vum Release Lager reduzéiert.
4) Zousätzlech zu den uewe genannten dräi Grënn, ob de Release Hiewel flaach ugepasst ass an ob de Release Lager Retour Fréijoer gutt ass, huet och e groussen Impakt op de Schued vum Release Lager.
GetZitatiwwer Clutch Release Lager.
Eis InnovativKupplung Release Lager
Bei eiser Gesellschaft hu mir d'Grenze vum traditionelle Kupplungsloslager Design gedréckt fir e Produkt ze kreéieren deen d'Erwaardungen a punkto Leeschtung, Liewensdauer an Zouverlässegkeet iwwerschreift. Hei sinn d'Haaptvirdeeler vun eise Kupplungsloslager:
- Haltbarkeet meets Präzisioun: Geschafft aus Premium-Schouljoer Materialien, eis Lager sinn entwéckelt fir d'Strengheet vum deegleche Fuere ze widderstoen, dorënner héich Temperaturen, Stëbs a Feuchtigkeit. Hir präzis konstruéiert Konstruktioun garantéiert eng enk, wackelfräi Fit, miniméiert Verschleiung an verlängert d'Liewensdauer.
- Glat Operatioun: Déi glat rullende Flächen vun eise Lager gi geschmiert fir Reibung a Verschleiung ze reduzéieren, wat zu enger einfacher Kupplung Engagement an Entloossung resultéiert. Dëst verbessert net nëmmen de Fahrkomfort, mee dréit och zur verbesserter Brennstoffwirtschaft bäi andeems onnéideg Kraaftverloscht miniméiert.
- Reduzéiert Kaméidi a Vibratioun: Eisfortgeschratt LagerDesign dampft effektiv Kaméidi a Schwéngung, schaaft eng méi roueg, méi raffinéiert Fahrerfahrung. Dëst ass besonnesch wichteg fir laang Distanz an Héich-Vitesse Fueren, wou souguer déi geringste Stéierung de Chaufferkomfort an de Fokus kann beaflossen.
- Einfach Installatioun an Ënnerhalt: D'Wichtegkeet vun der Accessibilitéit erkennen, hu mir entworfTP Kupplung Lagerfir einfach Installatioun an Ënnerhalt. Dëst miniméiert Ënnerbriechungen während Serviceprozeduren a garantéiert datt eis Clienten séier op d'Strooss kommen.
- Villsäitegkeet iwwer Uwendungen: TP Kupplung Release Lager sinn an enger Rei vu Gréissten a Konfiguratiounen verfügbar fir eng grouss Varietéit vu Gefierer ze passen, vu kompakten Autoen bis schwéier Camionen. Dës Villsäitegkeet garantéiert datt eis Clienten déi perfekt Fit fir hir spezifesch Besoinen fannen.
Als Conclusioun representéieren eis Kupplungsloslager d'Exzellenz am Automotive Aftermarket. Duerch d'Kombinatioun vun Haltbarkeet, Präzisioun an einfacher Benotzung, hu mir e Produkt erstallt dat de Fahrkomfort verbessert, d'Brennstoffwirtschaft verbessert an eng laang dauerhaft Leeschtung garantéiert. Bei eiser Gesellschaft si mir engagéiert fir Chauffeuren mat den héchste Qualitéitskomponenten z'erméiglechen, déi et hinnen erlaben d'Strooss mat Vertrauen ze iwwerwannen.
TP Produkter kënne verschidde Clienten Ufuerderunge treffen, a goufen an Amerika, Europa, Mëttleren Osten, Asien-Pazifik an aner verschidde Länner & Regioune mat gudde Ruff exportéiert.
IUfroelo!
Post Zäit: Aug-15-2024
