Lagermiddegkeetsversagen: Wéi Rollkontaktstress zu Rëss a Splitting féiert
Middegkeetsausfäll bleiwen déi heefegst Ursaach vu virzäitege Lagerschued a si verantwortlech fir iwwer 60% vun de Feeler an industriellen Uwendungen. Rolllager - déi aus engem banneschten Rank, engem baussenzegen Rank, Rollelementer (Bäll oder Rollen), an e Käfeg – funktionéieren ënner zyklischer Belaaschtung, mat Rollelementer, déi kontinuéierlech Kräfte tëscht de Réng iwwerdroen.
Wéinst der klenger Kontaktfläch tëscht de Rollelementer an de Lafbunnen, déi resultéierendHertzesche Kontaktstressass extrem héich, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet oder bei schwéierer Belaaschtung. Dës konzentréiert Belaaschtungsëmfeld féiert zuStressmiddegkeet, wat sech als Uewerflächenvergréisserung, Rëss a schliisslech Ofblatzung manifestéiert.
Wat ass Stressmiddegkeet?
Stressmiddegkeet bezitt sech oplokaliséierte strukturelle Schuedverursaacht duerch widderholl zyklisch Belaaschtung ënner der maximaler Zuchfestigkeit vum Material. Wärend de Groussdeel vun derLagerbleift elastesch deforméiert, mikroskopesch Zonen erliewen mat der Zäit plastesch Deformatioun, wat schlussendlech zu engem Versoen féiert. De Prozess entwéckelt sech typescherweis an dräi progressiven Etappen:
1. Mikrorëssinitiatioun
-
Trëtt ënnerierdesch Niveauen op (0,1–0,3 mm ënner der Uewerfläch vun der Rennbunn).
-
Verursaacht duerch zyklisch Spannungskonzentratiounen bei mikrostrukturellen Onvollkommenheeten.
2. Rëssverbreedung
-
Rëss wuessen lues a lues laanscht Weeër mat maximaler Schéierspannung.
-
Beaflosst duerch Materialdefekter a operationell Belaaschtungszyklen.
3. Schlussfraktur
-
Uewerflächeschued gëtt sichtbar wéiSpaltung or Pëtzen.
-
Soubal Rëss eng kritesch Gréisst erreechen, léist sech d'Material vun der Uewerfläch of.
Middegkeetsbedenken fir schwéier Elektroautoen
In Grouss Lastween (LGV)anschwéier Lastween(Lastwagen)—besonnesch elektresch Varianten — ass d'Middegkeetsbeständegkeet nach méi entscheedend wéinst:
-
Méi grouss DrehzahlbereichElektromotore funktionéieren iwwer méi breet Geschwindegkeetsberäicher wéi Verbrennungsmotoren, wouduerch d'zyklisch Belaaschtungsfrequenzen eropgoen.
-
Méi héije DrehmomentleistungEng méi schwéier Dréimomentiwwerdroung erfuerdert Lager mat erhéichter Middegkeetsfestigkeit.
-
Batteriegewiicht ImpaktDéi zousätzlech Mass vun Traktiounsbatterien erhéicht d'Belaaschtung vun den Undriffskomponenten, besonneschRad- a Motorlager.
Schlësselbäiträger zu Stressmiddegkeet
√ Wiesselend Lasten
Lager an dynamesche Systemer si stänneg verschiddenen Temperaturen ausgesatradial, axial a BiegelastungenWann d'Walzelementer sech rotéieren, ännert sech d'Kontaktspannung zyklisch, wouduerch mat der Zäit héich Spannungskonzentratioune entstinn.
√Materialdefekter
Inklusiounen, Mikrorëss a Lächer am Lagermaterial kënnen als ... déngenStresskonzentratoren, beschleunegt d'Ufank vun der Middegkeet.
√Schlecht Schmierung
Onzureichend oder verschlechtert Schmierung erhéicht sechReibung an Hëtzt, wat d'Middegkeetsfestigkeit reduzéiert an d'Verschleiung beschleunegt.
√Falsch Installatioun
Fehlausriichtung, falsch Passungen oder ze fest Uzéien während der Installatioun kënnen onerwaart Belaaschtung verursaachen an d'Lagerleistung a Gefor bréngen.
D'Verständnis an d'Reduzéierung vun der Spannungsmiddegkeet ass essentiell fir eng laang Liewensdauer an usprochsvollen Uwendungen ze garantéieren - besonnesch elektresch schwéier Gefierer. Wärend Fortschrëtter bei Materialien an Simulatiounstechnologie d'Middegkeetsbeständegkeet verbessert hunn, ass eng richteg ...Lagerauswiel, Installatioun an Ënnerhaltsinn nach ëmmer de Schlëssel fir Leeschtung a Zouverlässegkeet.
Zesummenaarbecht mat erfuerene Lagerherstellerkann ubiddenoptiméiert Léisungen op Moossop Är spezifesch Uwendung zougeschnidden. Wann Äert Projet héich performant a middheetsbeständeg assLager, eis Equipe ass do fir ze hëllefentechneschen Support a Produktempfehlungen.
Wann Dir méi brauchtLagerInformatiounen, an Ufroen iwwer Lager, wëllkommkontaktéiert eisKritt e Präisoffer & eng technesch Léisung!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. Mee 2025